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油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開,讓油回到機器里內部循環,讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進入油氣分離罐,撞擊弧形表面,流速大大降低,流向改變,形成大的油滴,由于它們較重,大部落入罐體底部。其余少部分油在流經分離芯時分離出來,沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管,接回壓縮機入口;由于壓差,聚積在分離芯底部的油流回壓縮機入口,回油管上有視鏡,還有節流孔(前裝過濾器)保證回油穩定。
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在實際運行中,電源供給電動機的總電流是有功電流和無功電流的矢量和,當電動機處于滿負荷運行時,有功電流大于無功電流,總電流的功率因數較高,而當負載下降時,有功電流減小,無功電流基本不變,所以功率因數降低。
可以這樣認為:當電動機的輸出功率一定時,功率因數越低,就意味著其所需的無功功率越大,因而造成的損耗也較大。實踐證明,無功功率所產生的電能損耗,主要是發生在輸配電線路上的,對于那些距離電源較遠,線路電阻R比較大,電動機運行功率因數低的終端設備,所造成的無功損耗就更加突出了。
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永磁變頻空壓機的溫度,一般空壓機的操作環境溫度要低于35為宜,不可高于40,因為過于高的溫度會導致機器出現高溫停機,機油容易出現高溫結膠,機頭容易出現積碳,進而導致機頭卡死。環境溫度對機頭的影響很大。但機器的油溫又不能太低,一般保持主機油溫在75-85。不建議機器油溫低于70,且不能讓機器油溫長期處于70一下。因為空氣和油混合打氣時,空氣中帶有水分的,溫度太低,水分不能蒸發成水蒸氣揮發,導致機油油品降低,機油含水量高,容易導致軸承進水,進而導致軸承磨損。
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